3月21日，幾經輾轉，一天的趕路，到晚上終于從福建廈門趕到廣東惠州龍門縣，正遇中鐵十一局二公司仁博高速路面LM4標項目各部門為計劃部長張曉麗送行（張部長調往公司其他項目）。談笑間，親人般的親密和關懷深深的打動了我！是的，工程人常年在外，項目部同事都來自五湖四海，他們已習慣以項目部為家，與同事在一起的時間可能遠遠超過家人，因此，同事勝似親人！
中鐵十一局集團二公司仁博高速路面LM4標項目經理部
晚上比較晚才到項目部，第二天一早，我便到項目部四處轉了轉。項目部駐地是租的一個農莊，環境十分優雅！辦公樓兩邊各有一條小溪，流經茂密的竹林，水是那么的清澈，魚兒自由歡快的游蕩著。沿著小溪，建有兩個池塘，一個觀賞池和一個養魚池，還各有一個觀賞小亭。尤其令人印象深刻的，是那觀賞池中的蓮花，早晚都羞答答的“躲起來”了，不由讓人想起徐志摩的那一句詩——“最是那一低頭的溫柔，像一朵水蓮花不勝涼風的嬌羞”；陽光初上，便開始“咧嘴”“笑”起來，鮮紅燦爛，讓人流連忘返！
雖然項目部辦公樓，宿舍，食堂，還有籃球場、活動室等一應俱全，還有場地自己種點小菜，不過項目經理姚勇軍和項目書記李志斌介紹說，租用這樣的場所，相比征用場地自己建板房，更快捷而且成本還低。征用場地自己建板房，場地硬化、建材、辦公設備、生活設備等都要新買材料設備，還需要很多人工成本，項目完工后轉運走又不劃算。
辦公樓迎難而上、凝心聚力、以快制勝、勇爭一流標語
仁博高速是國家高速公路網規劃武漢至深圳高速公路（編號G4E）中的一段，也是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架中“四縱”的一段，成南北走向，先后穿越粵北兩市三縣，路線起于韶關新豐縣會前大利峽附近，往南經龍門縣、博羅縣，終于惠州市博羅縣羅陽鎮義和村。
中鐵十一局二公司承建的路面LM4標，為仁博高速公路路面工程第四合同段，地處廣東省惠州市龍門縣、韶關市新豐縣境內，起止里程K376+440～K405+00，主線全長28.544km。本標段設會前樞紐、新豐南、藍田3處互通立交和藍田停車區一處。
郁郁蔥蔥的綠化帶
作為中鐵十一局路面施工勁旅，二公司路面分公司在廣東已經中標多項路面工程，從2014年起，三年多時間，該公司先后中標了揭博路面、江羅路面、潮漳路面、云湛路面2標、云湛路面6標、仁博路面4標、河惠莞路面、清云路面工程。在施工過程中，積極推廣新工藝，運用互聯網實時監控等信息化系統等�；炷谅访�、路面底基層、路面墊層、路面上基層、路面下基層、路面中面層等多項工藝榮獲業主標桿工程，其中，“水穩一布一膜養護工藝”還獲得廣東省標桿工程。
3月22日，正巧遇上中鐵十一局二公司副總經理朱建明，路面管理中心經理丁永全、書記李向利、總工程師劉鵬等一行人到仁博高速路面LM4標項目檢查指導工作，新組建的路面管理中心領導對該項目非常重視，從施工工藝，內業資料，工地上的排水、安全、綠化等各方面提出很多指導建議，并表示在人才、資源各方面一定全力支持，要求項目部負責人一定要干出標桿工程，為公司在廣東市場的滾動發展添磚加瓦。
中鐵十一局集團二公司副總經理朱建明（左一）在現場對工藝進行指導，項目經理姚勇軍（中）、路面管理中心總工程師劉鵬（右一）陪同
目前，該項目施工正緊張有序進行，根據路基項目交驗的進度，項目部合理安排，及時對路基底層進行“掃黃”，完成水穩料施工。同時該項目領導積極優化施工方案，在附屬工程方面引進創新工藝，在水溝和路緣石施工時運用滑模工藝；在護欄預制施工方面運用機械化配套流水線工藝。既降低成本，又優化工序，節省施工時間。
現場標準化施工
俗話說，要致富，先修路，基礎設施是社會發展的重要基礎條件，祝愿他們發展的更好，建設更多的高質量工程，為社會和當地的經濟發展做更多的貢獻。平整的路面也讓出行的人開車坐車更舒適，看到路旁美麗的景色，心情更加舒暢。
