翻開王荃荃的履歷，2010年，他是在中鐵十一局中任工程公司黨委書記最年輕的人物，曾兩進西藏，參與國家重點工程青藏鐵路、川藏鐵路建設。
2003年初，中鐵十一局三公司擔任青藏鐵路安（多）拉（薩）段鋪架任務，時年29歲的王荃荃主動請纓，積極投身于青藏鐵路的建設當中，并擔任項目書記，在這之前，有三位項目書記因身體原因相繼離職。西藏地處我國青藏高原南部，海撥高，氧量少，出現高原反應非常普遍，工作期間，王荃荃曾因高原反應被兩次送進醫院，但艱苦的環境并沒有阻礙他帶領團隊克服各種困難，創造一個一個奇跡，他們不僅用汔車將用于施工運輸的火車“背”上了西藏，還創造了日鋪軌8.1公里的高原鋪軌紀錄，經過5年鏖戰，順利完成了鋪軌任務，為青藏鐵路順利通車做出了貢獻。
王荃荃(右1)到現場給大干先鋒四工區授旗
2018年4月，懷踹著對這一方“凈土”的熱愛，王荃荃再次進藏，接任中鐵十一局川藏鐵路拉（薩）林（芝）段項目第三任指揮長，經過為期1年半的不懈努力和艱苦奮斗，2019年9月，他帶領員工順利完成了包括軌枕鋪設、橋梁預制、扣件組裝，正式鋪軌、軌道調整等重大節點目標，又一次在雪域高原劃出了一道美麗的運輸線。
青藏、川藏鐵路，海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在零攝氏度以下，大部分地區含氧量只有內地的50%和60%。環境惡劣，風暴不斷，天氣寒冷，生活艱苦。王荃荃兩次進藏期間，以“扎根雪域，建功高原”的使命情懷，弘揚“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高”的精神，經受了生活艱苦，缺氧難贅的考驗，挑戰著生命極限，在海拔4700米高原上堅守奮斗了八個春秋，戰冰雪、斗嚴寒，頂風沙，與風暴抗爭、與蚊蟲相搏，為青藏，川藏鐵路建設事業揮灑汗水，嘔心瀝血，期間，榮獲“湖北省五一勞動獎章”稱號。
2019年10月，王荃荃從雪域高原走來，接任中鐵十一局廣州地鐵18和22號線項目黨工委書記，他不顧多年在高原身體透支的影響，激情洋溢地投入到工作中去，履職盡責，擔當作為，充分發揮了項目黨工委書記應有的作用。
中鐵十一局承擔施工的廣州市軌道交通18和22號線具有“高、大、難、緊、新”特點，是全線任務最重、專業最多、工期最緊、難度最大的管段。
針對工程特點，身為項目黨工委書記，王荃荃注重加強黨建工作深度融合，把黨建工作貫穿于施工生產、項目管理全過程，在行動上、工作上始終保持與行政組織步調一致、目標一致。
在把關定向上深度“融合”。王荃荃認真落實“民主集中制”，強化決策程序，形成良好的集體決策風氣。以完成年度任務為目標，在擬定工作計劃之前，及時征求班子成員的意見和建議，凡“三重一大”事項等均由黨工委會議集體研究決定。使黨組織與行政組織、黨建工作與施工生產、項目管理統一了思想、形成了合力，推動了項目的全面發展。
在攻堅克難上深度“融合”。在開展黨建工作中，王荃荃注重與項目施工生產目標緊密結合，圍繞施工中重難點，成立黨員攻堅小組，黨員突擊隊，組織黨員開展攻堅活動，先后攻克了花崗巖極硬巖地質條件下地連墻成槽、富水地層預應力錨索施工、深基坑土石方垂直運輸、超高主體結構側墻、盾構施工富水軟弱地層、小半徑、大坡度、小凈距、淺覆土下穿燃氣管線、城市主供水管和城市主干道、三線并行大斷面小凈距暗挖隧道施工等一系列施工技術難題19個次，確保了工程施工安全優質穩步推進。
在工期緊張階段，王荃荃在項目各級黨組織和黨員中，深入開展“創崗建區”活動和“防疫大干齊奮戰，守正創新保節點”、“攻堅克難保開通、創先爭優黨旗紅”、“決戰決勝150天，確保‘三權’移交”、“學黨史、辦實事，‘三確保’當先鋒”等系列活動，通過開展黨員突擊隊活動，組織各方面骨干攻堅克難，在關鍵的崗位、階段、環節中亮身份、作表率、打頭陣，推進了施工進度，確保了每個節點工期目標順利實現。
在項目管理上深度“融合”。王荃荃把安全質量作為黨建工作一項重點內容，要求黨員干部帶頭保安全、保質量，落實安全生產管理“四個責任體系”“三個責任清單”和“質量崗位責任制”，現場值班、領導帶班及考核獎懲等制度，促進了安全質量工作，開工以來未發生安全質量等級事故。項目獲中國安全生產協會“安全管理標準化示范班組”，廣東省房屋市政工程“安全生產文明施工示范工地”，番禺廣場站、隴枕停車場、橫番4號中間風井被業主樹為“全線安全質量標準化施工示范工點”，“亮點工程”，特別是盾構成型隧道被國家住建部專家譽為“線型近乎完美”。
在服務中心上深度“融合”。王荃荃把服務中心作為黨建工作的重點任務，集中全力抓好征遷工作，開展“企地共建”，“冬送溫暖，夏送清涼”等活動，使項目在全線率先完成土建征遷任務，為施工大干創造了條件，項目獲廣州地鐵“共建工作先進集體”，廣東省“服務職工示范點”。
王荃荃(左1)深入現場做施工鼓動工作
積極做好施工生產中的宣傳鼓動工作，王荃荃注重發揮自己攝影報道專業特長，經常結合檢查工作，深入施工現場拍攝照片，采寫文章，凡項目工程亮點，完成節點，重要活動，現場施工大干場面等，他都及時拍攝照片，撰寫文章，每年在人民日報，參考消息、新華網等地市級以上媒體發表照片200余副，文章60篇，并在湖北畫報、中國工人雜志發表攝影作品專版。他不僅帶頭寫稿發稿，還發動、支持、鼓勵項目職工多寫稿，多發稿，在王荃荃重視支持和模范帶頭作用下，項目宣傳報道工作取得了顯著成績，每年項目在地市級以上媒體發表文章500篇以上，獲廣州地鐵、中鐵十一局宣傳報道先進單位。還在項目創辦了《南粵速度》內部刊物，有效調動了黨員和職工群眾的積極性，促進了施工生產任務完成。
激情是做好各項工作的前提，有了激情，才會有原動力和推動力，才會使自己的能力得到充分的發揮。王荃荃從雪域高原來到廣州地鐵項目，雖患有高原病，仍保持高昂的激情，不懈追求，用心工作，使項目黨建工作風聲水起，卓有成效，項目黨工委連續兩年被中鐵十一局黨委評為“先進基層黨組織”，“工會工作先進單位”，華南公司總承包部“先進基層黨組織”，廣東省“粵港澳大灣區建設工程勞動與技能競賽先進集體”等稱號。
黨建工作的成效助推了項目高質量發展，促進了項目全面建設。項目先后榮獲中國安全協會“安全管理標準化示范班組”、“廣東省五一勞動獎狀”、中國鐵建股份公司“重點工程勞動競賽優勝組織單位”、“廣州市建筑業優秀企業”、“BIM技術獲廣東省第二屆BIM應用大賽一等獎、“智建中國”國際BIM大賽一等獎等地市級以上榮譽稱號55個次，在華南建設公司總承包部季度、年度綜合考核評比中9次獲全線第一，成為全線的“標桿示范單位”。（林赤喜 于文兵）
