客專道岔伸縮調節器咨詢議價 適用于時速250公里客專專線（兼顧貨車運行條件），60kg/m鋼軌標準軌距，直線地段有砟軌道。允許通過速度：客車250km/h，貨車120km/h。

60-18號合金鋼拼裝轍叉咨詢議價 轍叉采用合金鋼鍛造叉心，翼軌在咽喉至心軌50mm斷面范圍內鑲嵌合金鋼。翼軌、連心軌采用60kg/m鋼軌制造，在跟端250mm范圍內扭轉1:40�？奂�采用Ⅱ型彈條扣件。

中低速磁浮道岔咨詢議價 磁浮道岔引導磁浮列車從一股道轉向另一股道，實現運行車輛在線路中或車場內的換線、摘掛、避讓等操作，為列車調度、車站運營管理提供條件，是確保磁浮列車安全、快捷、優質高效運營的重要線路設備。

時速250公里60kg鋼軌單向伸縮調節器咨詢議價 適用于時速250公里客專專線（兼顧貨車運行條件），60kg/m鋼軌標準軌距，直線地段有砟軌道。允許通過速度：客車250km/h，貨車120km/h。

60-18號合金鋼拼裝轍叉咨詢議價 轍叉采用合金鋼鍛造叉心，翼軌在咽喉至心軌50mm斷面范圍內鑲嵌合金鋼。翼軌、連心軌采用60kg/m鋼軌制造，在跟端250mm范圍內扭轉1:40�？奂�采用Ⅱ型彈條扣件。

重載鐵路用75kgm鋼軌12號單開道岔咨詢議價 75kg/m鋼軌12號單開道岔。適用于75/m鋼軌重載鐵路，可適用于跨區間無縫線路。轉轍器采用60AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端為臧尖式，基本軌內側刨切加寬。尖軌設置2個牽引點。轍叉為合金鋼鍛造叉心拼裝轍叉或高錳鋼組合轍叉。道岔設置1:20軌底坡或軌頂坡�？奂�采用Ⅱ型彈條分開式可

時速350公里60kgm鋼軌42號單開道岔咨詢議價 60kg/m鋼軌42號單開道岔。適用于時速350公里客運專線鐵路。轉轍器采用60AT2彈性可彎尖軌，尖軌尖端為臧尖式。尖軌設置5個牽引點。轍叉為可動心軌轍叉，采用鋼軌組合式，設置3個牽引點。心軌采用60AT2鋼軌制造，跟端采用雙肢彈性可彎式。翼軌采用60TY軌制造。道岔設置1:40軌底

客專60-18號單開道岔咨詢議價 60kg/m鋼軌18號單開道岔。分別適用于時速250公里和350公里客運專線鐵路。轉轍器采用60AT2彈性可彎尖軌，尖軌尖端為臧尖式。尖軌設置3個牽引點。轍叉為可動心軌轍叉，采用鋼軌組合式，設置2個牽引點。心軌采用60AT2鋼軌制造，翼軌采用60TY軌制造。道岔設置1:40軌底坡或軌頂坡

客專60-12號單開道岔咨詢議價 60kg/m鋼軌12號單開道岔。分別適用于時速250公里客運專線鐵路。轉轍器采用60AT2彈性可彎尖軌，尖軌尖端為臧尖式。尖軌設置2個牽引點。轍叉為可動心軌轍叉，采用鋼軌組合式，設置2個牽引點。心軌采用60AT2鋼軌制造，翼軌采用60TY軌制造。道岔設置1:40軌底坡或軌頂坡�？奂�采用

GLC 系列 60-18號單開道岔咨詢議價 GLC系列60kg/m鋼軌18號單開道岔。分別適用跨區間無縫線路。轉轍器采用60AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端為臧尖式。尖軌設置3個牽引點。轍叉為可動心軌轍叉，采用鋼軌組合式，設置2個牽引點。心軌采用60AT鋼軌制造，翼軌采用60TY軌制造。道岔設置1:40軌底坡或軌頂坡�？奂�采用Ⅱ型彈