贛深鐵路為京九客專的最南段，縱貫江西、廣東兩省，途經江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市。
本標段自塘廈（不含）至深圳北（不含）段包括塘廈站（不含）至西麗方向羊臺山隧道出口，正線長度27.888km；深圳北線路所至深圳北聯絡線：深圳北下行聯絡線長2341.29m，深圳北上行聯絡線長2937.07m。主要工程內容有路基工程2.209km、橋涵工程13.707km、隧道工程16.489km，橋梁占新建線路長度49.15%，隧線比43.09%；新建車站1座（光明城站），為高架站，2臺夾4線布置；梁場一處（光明城梁場）。本段工程造價26.87億元，計劃工期37個月，2018年8月30日開工，2021年9月30日完工。
中標濟南新舊動能轉換先行區引爆區市政道路一期工程總承包（EPC+F）一標段工程，中標額5.6億元，計劃2018年8月20日開工，2019年4月15日達到竣工驗收條件。
濟南新舊動能轉換先行區引爆區市政道路一期工程總承包（EPC+F）一標段為橫一路，全長2901米。道路等級為城市次干路，道路紅線寬度為32米，道路標準橫斷面為雙向四車道，機動車道與非機動車道采用綠化分隔帶進行隔離，并根據道路的交通設計對路口進行交通渠化改造。
本項目主要施工內容包含道路工程、橋涵工程、市政管線工程、綜合管廊工程、交通工程、照明工程等工程的融資、設計、采購、施工、調試、驗收、保修及配合手續辦理、配合移交等全過程工程總承包。橋梁主要包含2 處14m涵洞，1 處2*9.5m涵洞，1 處124mT梁橋，1 處50+85+50m連續梁+100m鋼桁拱橋。
南京至合肥高速公路江蘇段擴建工程施工NHKJ2標，合同造價1.8億，工期24個月。
該標段位于張店樞紐至蘇皖省界段，全線長6.07km。本標段設橋梁4座，中橋121.1米/2座，互通橋329.6米/2座，涵洞28道；設互通式立交交叉1處，為侯莊互通，采用喇叭的互通形式，農汽天橋4處，通道5座。本項目對我局立足南京市場具有重要意義。
蘇州高新區天池山互通工程為蘇州市重點建設項目，位于蘇州高新區太湖大道與陽山西路交叉口，中標額7950.63萬元，工期184天。
工程內容包括南起天池山收費站北至陽山南路，全長約1.4km。設計范圍包括3條互通匝道新建、1條互通匝道改建、一條互通匝道廢除及部分道路的拓寬改造。
蘇州高新區天池山互通工程是連接太湖大道與繞城高速的重要節點，是高新區對外銜接的通道，也是高新區的對外門戶。該項目是繼春申湖路快速化改造項目后，在蘇州市場的又一中標項目，為我局在蘇州地區經營工作滾動發展打下了堅實的基礎。
長春新區新型城鎮化建設項目（一期）——興福大路上跨京哈鐵路與下穿哈大客專工程，中標額3.4957億元，總工期480日歷天。
興福大路上跨京哈鐵路與下穿哈大客專工程作為東北亞國際物流港道路工程“一橫兩縱”三條道路中的“一橫”，位于物流港中部，是區域內由東西向的主通道，施工內容主要包括上跨京哈鐵路主橋以及引橋和下穿哈大高鐵U型槽部分。
寧波市軌道交通2號線二期工程供電系統安裝工程，中標額7267萬元，工程起自一期工程終點清水浦站后，向東南方向串聯了臨江片區和鎮海老城區，下穿甬江到達北侖小港片區后止于小港站，共設5座車站，其中地下站4座，高架站1座。我局承建了寧波市軌道交通2號線二期正線的供電系統安裝施工，包含3座牽引降壓混合變電所及2座降壓變電所、DC1500V架空接觸網系統、AC35kV供電網絡、變電所綜合自動化系統、雜散電流防護系統、區間動力照明系統、區間疏散平臺以及隧道溫度探測系統工程施工。
