12月底建成通車，石門縣終極無高速歷史
建設發展網湖南石門12月13日訊（王孚 鄧曉海 張彩鳳 報道）黔川咽喉一朝開，彎把葫蘆脫貧來。13日下午18時，隨著石門站最后一條車道收費系統設備調通，標志著安（鄉）慈（利）高速公路石門至慈利段已全面進入設備聯調聯試階段，為年底通車提供了開通條件；屆時，跑完全程40分鐘搞定。至此，石門縣將終極不通高速公路的尷尬歷史。
基本建成的石門收費站夜景。
該段機電交安工程由中鐵二十一局電務電化公司獨立擔負施工。
13日一大早，筆者跟隨項目經理孟思泉等前往施工現場。該部施工的機電、交安工程兩大板塊，已基本全部完工；目前，建設者正在向掃尾工程發起最后沖刺。在石門站，十幾個施工人員，正在忙里忙外，清理打掃現場。工程部長李國海介紹說，這里剩余的工程，預計下午18點左右全部完工。
工人在抓緊ETC門架設備安裝。
該部自2020年6月進場施工以來，先后安裝了監控系統外場設備、收費系統外場設備，收費站內場設備、通信系統設備、光纜敷設和收費島等機電工程；以及中分帶混凝土護欄、路側混凝土護欄、波形護欄、標志牌、標線、隔離柵、防落網、防眩板等交安工程項目。
工人在抓緊收費亭設備配線。
據了解，石門縣總面積3973平方公里，是湘西北的門戶，地形狀若一個“彎把”葫蘆；2018年脫貧以前，是國家級貧困縣；盡管近年來石門縣的人均GDP已經超越附近的澧縣，但她仍然是湖南省唯一一個沒有通高速公路的縣城；省市政府曾在2020年的政府工作報告中，把安慈高速石門至慈利段通車，列為脫貧的重要標志性政治任務。安慈高速公路建成通車后，將大大提高整個常德區域綜合交通運輸體系，極大地提升交通運力和綜合服務水平，對促進湘北和湘西北地區經濟社會發展有著深遠的意義。
裝上防眩板公路更漂亮。
該部在中鐵二十一局電務電化公司的統籌下，快速跑步進場后，特別是在石門至慈利段全面進入路面鋪裝的同時，時刻不可懈怠，積極響應集團公司“創效杯”活動、電務電化公司“項目管控創效年”活動、中鐵建湖南高速公司勞動競賽活動，戮力抓緊機電交安設施施工；尤其是從8月23日到11月30日掀起的“百日大干”勞動競賽中，奮力搶工期中，大干晴天 ，搶干陰天，巧干雨天，并積極配合公司包保人員，強化現場管理，嚴格工程管理措施和工作程序銜接。與此同時，該部還以黨建為引領，組建12名黨員突擊隊，形成機電崗位打頭陣，交安崗位打沖鋒的態勢。上自項目經理書記，下至工程技術人員，人人自動自發，充當“多面手”，一人兼多職，以一當十，一舉順利完成了剩余10%的機電交安工程，有力地助推了湖南省政府“縣縣通高速”交通戰略構想的穩健實現。
新聞背景鏈接
湖南安（鄉）慈（利）高速公路全長121.31公里，是湖南省“七縱九橫三環”高速公路網的重要路段；東起洞庭西北部，湘鄂兩省四市八縣交界處的安鄉縣，橫穿津市、澧縣、臨澧縣、石門縣，西至張家界市的慈利縣；設計為雙向四車道，路基寬26米，時速100公里高速公路標準；設9處互通式立交，包括3處樞紐互通，5條連接線。
工人夜戰搶工期。
其中，石門至慈利38.61公里路段的道路監控、通信、收費、供電照明設施；隧道監控、通風、消防、照明、供配電設施等機電工程，道路交通標志、標線、護欄、隔離柵、防眩設施、輪廓標、里程牌、百米牌、環保聲屏障等交安環保工程，由中鐵二十一局電務電化公司獨立擔負施工。
