重慶訊 8月15日，重黔高鐵首個T構連續梁主墩順利封頂，標志著由中鐵七局四公司承建的重黔鐵路站前8標石梁河雙線特大橋正式進入上部梁體施工階段。
石梁河雙線特大橋位于高山陡坡地段，建設區域地形復雜，先后跨越G65高速公路、G353國道、S411省道、縣道以及石梁河，地形起伏大，滑坡體多、便道難行、施工干擾大。本次封頂的T構主墩為石梁河特大橋6號墩，是重黔鐵路站前8標控制性工程之一，墩身高69米，為橫向變截面形式，墩底尺寸為13.3米×6米，墩頂尺寸為8.7米×6米，T構為2×72米，墩身采用液壓爬模技術施工，每模施工高度為4.5米。
中鐵七局四公司重黔項目部自進場以來，充分發揚開路先鋒精神，主動出擊，克服大橋陡坡便道施工困難、作業場地狹窄等不利因素，于2020年10月21日正式開鉆6號墩首樁，采用沖擊鉆與旋挖鉆相結合的鉆孔方式，解決表層巖石破碎易塌問題，順利完成樁基施工；2021年2月26日，該項目部開始6號墩墩身施工，通過精心優化施工工藝、組織充足的機械與勞力、合理安排作業時間，最終于2021年8月15日順利封頂。
面對施工過程中高溫酷暑、汛期洪澇、疫情反復的三重考驗，中鐵七局四公司重黔項目部全體員工緊盯“高標準、高質量，傾力建設西南艱險山區生態鐵路精品工程”奮斗目標，齊心協力、共克時艱，圓滿完成重黔高鐵首個T構主墩的施工任務，吹響“攻堅三季度、決戰四季度”的沖鋒號！
