中國鐵路設計集團有限公司（簡稱中國鐵設，原鐵道第三勘察設計院集團有限公司），是中國鐵路總公司下屬唯一勘察設計企業，成立于1953年，資產69億元，是以鐵路、城市軌道交通、公路等工程總承包、勘察、設計、咨詢、監理、項目管理業務為主的大型企業集團，具有工程設計綜合資質甲級證書, 是國家發改委認定的鐵路、城市軌道交通投資評估咨詢機構之一。
公司技術力量雄厚，專業設置齊全，擁有員工4600余人，其中工程技術人員4000余人，擁有國家勘察設計大師6名，省級勘察設計大師8名，新世紀百千萬人才工程國家級人選2人，享受政府特殊津貼專家8人，省部級以上專家106人，教授級高級工程師177人，高級工程師1544人，各類注冊執業資格600余人次。獲批城市軌道交通數字化建設與測評技術國家工程實驗室；建有軌道交通勘察設計國家地方聯合工程實驗室、院士專家工作站、博士后科研工作站等研發平臺。在高速鐵路、重載鐵路、綜合交通樞紐、城市軌道交通、新型軌道交通、磁浮交通等領域具有突出優勢，部分技術達到國際先進水平。
鐵路業務。作為規劃參編單位，編制了中長期鐵路網規劃、十三五鐵路網規劃。累計勘察設計鐵路里程4萬余公里，占全國鐵路運營里程的三分之一，勘察設計高速鐵路里程7500公里，設計大型綜合交通樞紐18個，市場占有率位居行業前列。設計了中國第一條客運專線秦沈客運專線，第一條時速350公里的高速鐵路京津城際鐵路（全長119公里，國家科技進步一等獎），世界上一次建成里程最長、投資最大、技術標準最高的高速鐵路——京滬高速鐵路（全長1318公里，國家科技進步特等獎），世界上第一條穿越高寒凍土區域的高速鐵路——哈大高速鐵路（全長2298公里），第一條雙線重載電氣化鐵路大秦鐵路（全長653km，年運量達4.5億噸），第一座現代化綜合交通樞紐北京南站，換乘方式最多的大型綜合交通樞紐上海虹橋站，青藏鐵路標志性工程拉薩河大橋。
城市軌道交通業務。參與了35個城市的城軌項目勘察設計、咨詢及前期研究。承擔了15個城市47條線的勘察設計總承包、設計總體總包任務；11個城市軌道交通線網規劃、建設規劃等前期研究；組織完成了21個大中城市86個項目的可研、初步設計、運營后評價評審以及8個城市的建設規劃評審。承擔了我國第一條地鐵設計任務；完成天津濱海、武漢、青島等地懸掛式空軌前期研究；完成深圳、中山、天津濱海新區等地跨座式單軌前期研究，設計了上海高速磁浮試驗線、北京中低速磁浮S1線、唐山中低速磁浮試驗線……
工程總承包及項目管理業務。先后承擔了200余項工程總承包及項目管理工作，業務范圍包括國內外鐵路、公路、市政、煤炭儲運裝、太陽能光伏發電、四電集成、三電遷改、污水處理、橋梁、房建等工程。承擔了目前國內鐵路行業按工程總承包模式建設的投資額最大的工程項目——陽泉北至大寨鐵路工程總承包（新建線路44km，投資額32.6億元），中國首例煤運重載專用鐵路工程設計及施工總承包項目——興縣至保德地方鐵路工程總承包（線路全長16.6km，總合同額25.64億元），中國首例鐵路客運專線工程項目管理——鄭州至西安鐵路客運專線項目管理，石太客運專線四電集成工程總承包，上海虹橋站太陽能光伏并網發電工程等。
境外業務。近年來，隨著國家“一帶一路”戰略和鐵路“走出去”政策的實施，公司國際業務取得長足發展。先后承擔了中國第一條援外鐵路——坦贊鐵路、尼日利亞鐵路、印尼雅萬高鐵、泰國鐵路、匈塞鐵路、中老鐵路及巴基斯坦拉合爾橙線等項目勘察設計，承擔了老撾13號公路巴蒙至烏多姆塞段修復工程總承包、肯尼亞蒙內鐵路業主代表、埃塞俄比亞至吉布提鐵路業主代表等總承包及項目管理任務。
科研及獲獎方面。獲國家級科技進步獎15項，京滬高速榮獲國家科技進步特等獎、京津城際榮獲國家科技進步一等獎；國家級優秀勘察設計41項、工程咨詢成果23項，編制《高速鐵路設計規范》、《城際鐵路設計規范》、《鐵路旅客車站建筑設計規范》等24項現行國家及行業標準，持有有效專利382項（其中發明專利100項），登記軟件著作權158項。在綜合交通樞紐、綜合監測檢測、綜合勘探、航測遙感、三維（BIM）技術、無砟軌道、高品質橋梁、沉降變形控制、減振降噪等領域取得重要成果，勘察設計手段達到世界先進水平。
公司全體員工恪守“誠信為本，追求卓越”的企業核心理念，秉承“至誠、博厚、開放、創新”的企業文化主流，致力于把公司建設成為以高端咨詢引領的國際工程公司。
企業官網：http://www.tsdig.com/
