記者從在漢央企中交二航局獲悉，昨日（2月28日）雄安新區首個重大交通項目京雄城際鐵路正式開工建設。目前，從北京南開往雄安新區白洋淀站需要約1小時20分鐘。而2020年底，京雄城際鐵路投入使用后，可實現30分鐘從北京城區到達雄安新區。
新建北京至雄安新區城際鐵路工程起點為北京樞紐李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，設計時速350公里，總投資約335.3億元，設站5座（黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站）。該線路建成后將緊密聯結雄安新區、北京新機場和北京城區，雄安站將成為雄安新區路網性主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務新區中長途客流，實現新區與全國高鐵網緊密聯系。
武漢央企中交二航局參與施工的第三標段，全長7948米，線路穿越天堂河、永定河，跨北京大興區、廊坊市廣陽區和廊坊市固安縣，主要是隧道和路基施工。由于項目地處華北，冬季周期長，氣溫低（每年12到次年3月份夜間最低氣溫在零下15度到零下20度），且霧霾、霜凍、沙塵暴等惡劣天氣頻發，由于進度要求緊，冬季仍需晝夜施工，人員野外作業條件極為艱苦。其中，機場2號隧道是本標段的控制性工程，全長7208米，最大埋深為約32米，設置為單洞雙線隧道。
據悉，設立雄安新區是以習近平總書記為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略決策，該區是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后京又一具有全國意義的新區。
京雄城際鐵路作為首條連接國家“千年大計”雄安新區的高速鐵路，是雄安新區第一個開工建設的重大交通工程，對于促進京津冀協同發展和支撐建設雄安國家級新區具有重要意義。建成后的京雄鐵路，更將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，大大提升河北經濟社會發展質量和水平，并有利于培育形成新的區域增長極，對促進京津冀協同發展具有重要作用。
作者：朱文剛 王昊
