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三國足跡——看華人走天下

來源: 建設發展網 特邀采編:段緒江 人氣: 發布時間:2017-08-08 15:07:46

前言

平生第一次跨出國門,卻沒想到一口氣連走了三個國家。

懷著忐忑的心情,想著遙遠的國度,胡思亂想著陌生的文化和環境。然而,當踏上境外的土地時,卻依然是華人帶來的親情和華語帶來的問候。

我禁不住想到,這是否是一個華人的世界呢?

在新加坡,華人占全國人口總數的75%,是全世界除中國以外華人比例最高的國家,走在大街小巷,華人開設的商店、餐廳、從事的行業比比皆是,中文更是遍布各個角落,華人在新加坡建設中發揮著不可或缺、砥柱中流的作用。

在馬來西亞,從當年鄭和下西洋帶去中國的財富與文化,到近代華人下南洋打拼創業,無論是歷史,還是今天,無時無刻不閃耀著華人的光輝。華人以吃苦耐勞和聰明才智為馬來西亞的發展創造了寶貴的財富,難怪有人講,馬來西亞的行政在馬來人手里,財富卻在華人手中。

在柬埔寨,雖然沒有那么多華人,但從柬埔寨的發展進程中,時刻都能找到華人的貢獻和無私的援助。柬埔寨的農業、工業、旅游設施、道路交通、房屋建設,甚至很多的物質設備,都是從中國源源不斷地運到柬埔寨,也有人說,柬埔寨是中國目前除巴基斯坦(巴鐵)以外最好的朋友。

社會的發展讓世界變得更小,中國的發展讓世界變得更靚。當我們游走于馬來西亞、新加坡和柬埔寨三個國家的時候,我們感受到濃濃的中華情懷,更感到天下華人一家親。

走走看看,為華人點贊。

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(馬來西亞與新加坡交界處)

初出國界

踏上這片神奇的土地,居然是在漆黑的夜里,順著旋梯走下機艙,步入機場大廳的時候,迎面看到的是huawei和vivo兩塊巨大的燈箱廣告,我有點禁不住問自己,我是出國了嗎?

這是2017年7月26日的早上,走到吉隆坡國際機場關口安檢時,天已經漸漸放亮了。

我們是隨旅行社組團出行的,一共有8個組、23名游客,來自重慶各地,其中,有一家三口的、有姐妹的、同學的、祖孫三代的、父女的、有單行的,也有組大團的,從不同的地方組合在一起,就是一個團隊了。

領隊是旅行社安排的陳女士,在25日晚上出發之前,就在重慶江北國際機場對行程的全過程進行了事前交底。

航班是馬來西亞亞洲航空的廉價航空,估計幾百元,機型為空客A330, 475座,由于是深夜起飛,凌晨到達,所以,也在飛機上度過了一個寒冷的夜晚。

經過漫長的安檢、海關檢查,走出候機樓,終于在早上8點走出了候機樓大廳。

無論如何,總算有了新的開始。

來接我們的是馬來西亞旅行社的一位男性導游,姓葉,第四代華裔馬來西亞人,祖籍廣東惠州,說一口半熟的普通話,音調有些婉轉,顯得特別親切。

坐上裝飾有民族特色的旅游大巴車,慢悠悠地離開機場,到達附近的一個印度小餐館,吃印度飛餅,喝印度奶茶。

餐館沒有空調,密密麻麻地掛了不少吊扇,不過不加任何調料的印度飛餅和印度奶茶倒是特別香,幾口下去,很快就吃完了,這也是我第一次國外的早餐吧。

臨走的時候,才發現大巴車發動機有問題,速度上不去,空調也不能保證,司機會同找來的幾位師傅趕緊維修起來,大家焦急在一旁等候。

語言不通,因為人生地不熟,有事情也只能問領隊和導游,好不容易看著修好了,結果一發動,汽車的皮帶差點崩斷,好在司機眼疾手快,迅速熄火。

我們還是只能原地等候,作為距離機場不遠的地方,周圍居然有點荒涼,幾顆樹底下散亂地停了一些車,還有靠鑰匙打開車門的,汽車的牌照也令人費解,居然有什么wc8750什么的。

馬路邊有一排小餐館,全是中國人開設,里面沒有空調,天花板上掛滿了吊扇,墻上的廣告全市中文,桌子上擺放的菜單也是中文。但作為中國人,我們想走到里面歇息一下,在征得同意后,我們在餐館門口坐下來歇息,有時候再到外面去看修車師傅的情況。就這樣過了將近4個小時,實在修不好了,導游不得不給旅行社打電話,準備換一輛車況好的巴士。

已到中午時間,我們只好原地就餐。我們選擇了一家廣東人開的餐館,餐館里掛滿了老板和東南亞許多明星的合影,于是,一邊吃飯,一邊欣賞這些照片。

大約12點半,到外面換上了新的大巴車,沿著高速公路,朝著新加坡海關一路狂奔。

夏天的艷陽掛在天空,沿途全是熱帶植物,但沒有絲毫的興趣觀看車窗外的景色,因為實在太困了,從晚上10點到機場,半夜1點登機,早上6點半到達,一路全是坐、坐了又坐,大家都沒有得到有效的休息,不少人干脆拿出眼罩,罩著眼鏡蒙頭大睡,即使偶爾睜開眼睛看一下窗外的景色,那也絕不是欣賞,而是判斷距離目的地還有多遠。

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(在新加坡最高的山頂俯瞰馬六甲)

第二次海關

從吉隆坡長到新加坡海關,大約350公里,高速公路4小時車程。

下午4點半,我們到達馬關。

馬關,就是馬來西亞與新加坡之間的關口,馬來西亞一側稱之為馬關。

下車以后,進入安檢,很快出關,然后繼續沿路前進。

過馬關有座橋,也似乎是一座長堤,兩國一家一半。我們很快就到了兩國交界處,停下車,取出行李,和導游告別后,又進入到新加坡的國境。

過境出關快,入關卻很慢。葉導安排好行程后便隨車返回,不過在新加坡的入關卻又是一次漫長的等待。依次排隊,聽從執勤警察安排,不得隨意拍照,不得大聲喧嘩,我們一個個規規矩矩地等待著,終于在六點半以后,成功而且完全進入新加坡境內。

整整一天,出關、入關、修車,加起來至少有7小時,加上高速公路的4小時車程,全天基本耗在路途上,可謂出師不利也。但回頭一想,也未嘗不可,一天下來,走了兩個國家,何樂而不為呢?

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(新加坡第四代建筑風格)

美麗的袖珍國

新加坡的導游是一位中年女性,41歲,名叫杰妮,利用車上僅有的一點時間,給我們趕緊介紹新加坡的國情。

很快,我們旅行的第一站行程到了,是一座山,也是新加坡全國的最高點,海拔164米,站在“山頂”,從左到右放眼望去,全國幾乎盡收眼底。

左邊是工業基地,中間是海港,大小的船只來往穿梭,右邊是密密麻麻的街道樓宇,被新加坡人稱之為組屋。所謂組屋,也就是他們引以為戒自豪的“國民宿舍”。

趁著夜色還沒有完全降臨,我們抓緊時間拍照,在魚尾獅身的雕塑旁拍照,在山頂往大海的遠方拍照,往山下的居民區拍照,匆匆忙忙幾張照片下來,就在導游的安排下,下山吃飯。

這時,天已全黑,吃飯的地方是一家華人餐館,全是中文,來吃飯的也基本是來自國內各個地方的游客。

新加坡的水全是飲用水標準,可以直接飲用,但考慮到中國國內不少人有喝開水和泡茶的習慣,所以,餐館也備了兩種水,一種常溫,一種燒水。

我們住的賓館叫飛龍藍寶石酒店,非常小,走進房間一看,房間更小,一個帶衛生間、兩張床、電視機一應俱全的標準間,估計約有8平米,床是1.2米的小床,電視機懸掛在墻壁上,即使睡在床上,用腳趾就可以摸到電視機的按鈕,基本不用遙控開關,衛生間里也只能側身進出,這也許就是新加坡寸土寸金吧的原因吧?

新加坡是一個島國,也是一個城市國家,還是世界上最小的國家之一,全國東西47公里,南北23公里,國土面積719平方公里,人口500多萬。早年是英屬殖民地,抗日戰爭后被日本占領,戰爭結束后又納入馬來西亞聯邦制管理,直到1965年8月,因新加坡與馬來西亞在管理上、在華人待遇上等一些方面的問題,迫使從馬來西亞分離出來,成為了一個獨立國家。

新加坡剛獨立的時候幾乎一無所有,李光耀作為首任總理,為了求存求活,開始一連串的措施來發展工業及經濟,在尋求美國的支持后,建立了大型煉油廠。為了吸引外資,政府決定給予外國企業優惠。但美國在新加坡的海軍基地的存在,也為新加坡的戰略性增添了不少砝碼。由于新加坡地處馬六甲海峽的咽喉位置,又有良好的深水港條件,美國的艦隊和它的航空母艦來往于此,不僅對印度洋、太平洋以及沿海國家有著直接的威懾作用,對整個亞太地區,包括中國站內也有不可輕視的戰略威懾。

由于深水港的原因,新加坡大力倡導自由貿易,過往船只紛紛?,也為新加坡的經濟繁榮增添了不少分值。

新加坡又稱獅國,據說在很早以前,一位馬來蘇丹來到這里,看見一只怪獸,不知何物,問隨從,隨從應聲答道,是獅子,蘇丹很是驚詫,這里居然還有獅子啊,不愧是個好地方,于是,在這里大興土木,開埠設市,后來的獅城也由此得名。

新加坡是多民族國家,人口以華人為主,76%的人為華人,其次為馬來人,再次為印度人,最少的是英國和其他人種,官方語言本來為馬來語,獨立后改為英語,但用的最多的還是話語,所以,在新加坡說中文不用擔心人家聽不懂。按照導游的說法,在如何區分人種時,她形象地把華人比喻成荷包蛋,臉白白的,馬來人為茶葉蛋,膚色帶點顏色,印度人為皮蛋,膚色更深,至于少數派的英國人,雖然比華人更白,但數量太少。所以,在新加坡,看到什么蛋就可以分辨出什么人來。

新加坡的法律很嚴法律,也五花八門,最著名的當數鞭刑,除了判刑、坐牢、罰款以外,鞭刑是新加坡的一道沉痛的風景,最少3鞭,最多20鞭,專打屁股,有專門經過培訓的執行人員,鞭子是經過油浸的竹繩,抽起來雖不要命,但皮開肉綻也比要命差不了多少,如果傷痕太重,在經過治療后仍然要繼續執行。新加坡不允許買賣假貨,也不允許行賄受賄,倘若有假貨出售,肯定被判刑,超過50新幣的行賄,就會被判刑,假如你在新加坡惹事了,拿錢不但搞不定事情,反而會遭來更大的麻煩。傳說有位美國游客喜歡畫畫,在新加坡亂涂亂畫,被處以6鞭鞭刑,驚動了當時美國總統克林頓,通過外交途徑游說以后,看在美國的面子上,那位幸運的美國人才從6鞭降到3鞭,還是少不了皮肉之苦。傳說一位中國大媽,自以為女兒已入籍新加坡,在關口拍照時被抓住,當時就拿出一扎錢想解決了事,結果以行賄罪鋃鐺入獄。

新加坡很大程度實行供給制度,比如住房,新加坡提倡居者有其屋,基本上保證了85%以上中等收入的家庭能夠得到廉價的組屋,一套面具約70平米的兩居室組屋,大約需要20萬新幣左右,約合人民幣100萬左右,相當于14000元一平米,和重慶現在的均價基本相當,但新加坡的人均GDP卻是53000美元,而重慶主城區的人均GDP才13000美元,其實差距不是一點點。新加坡人始終認為,房子是拿來住的,不是炒的,于是在境內各地紛紛興建組屋。當然,對于少數富人居住在高檔的公寓里,他們的住房有圍擋,外面的人不去,這些有錢人愛怎么住就怎么住,那是另一回事。

新加坡沒有舊房子,即使一百年前的英殖民地時期的房子也不特別陳舊,后來修建的組屋就更加鮮艷有型了。原來,政府規定,凡是房屋建好后,每隔5年就要進行一次維修保養和粉飾,所有的費用一律由政府出,組屋的一樓不住人,一方面便于大家停放東西,另一方面也因為潮濕的原因。

新加坡實行國家資本主義,一黨獨大,權力集中,但同時又實行民主選舉,全國有87個社區,政府實行親民政策,每個內閣成員都要聯系到社區一級,每周至少有一天要和社區普通居民在一起,詢問并解決一些具體問題。

新加坡沒有資源,大都靠進口,比如淡水,全靠馬來西亞引進,當我們問及是否被制裁時,導游卻驕傲地說:“我們國家自己修建了17個蓄水池,不會懼怕制裁的,同時我們還引進了最先進的水處理技術,可以對海水進行凈化。”

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(金沙酒店與百年老橋)

圣淘沙

26號晚上在導游的帶領下,去了當地比較著名的圣淘沙。

圣淘沙是一座旅游小島。

從海底穿過東南亞最大的地下停車場,到達圣淘沙燈紅酒綠的夜光美景集中地,雖然燈紅酒綠,其實感覺就和重慶的觀音橋、解放碑差不多,圣淘沙的商業也和觀音橋的北城天街不相上下,只是外國人多一些罷了。所以當我們到達圣淘沙的時候,絲毫沒有什么驚詫,而最感到不同的就是兩個地方,一個是來自世界各地不同奢侈品的免稅商店,這里有名牌的包包、手表、化妝品什么的;另一個是超大的合法賭場,一般65歲以上的樂齡老人大都會去賭博,從而克服在家孤獨的現象。如果真要找出相同的地方,圣淘沙的輕軌也許和重慶堪稱姐妹。圣淘沙有跨坐式單軌交通,像公交車一樣穿行,和重慶的輕軌完全屬于同一類型,就是梁體的尺寸規模要小點,單軌列車的車廂少一點,載客量少一點而已。

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(新加坡建筑風貌)

國家優越感

7月27號一整天,基本就是在新加坡的主要街道游覽,全都是不收費的敞游。包括英國人修建的國會大廈,國家公園、最大的魚尾獅媽媽等,還有就是逛逛街道而已。

雖然新加坡城市市容整潔,環境優雅,素有花園城市、花園國家之稱,但在我們看來,也好不了多少,就拿重慶的解放碑、觀音橋來比,簡直可以把新加坡的環境比下去一千次。但帶我們的導游卻不厭其煩地歌頌著她們國家的優越。

她說,新加坡有很好的人文環境,沒有偷盜,人與人之間善良、忠厚、國家不賣假貨,買賣不討價還價,社會治安穩定。

她又說,到目前為止,新加坡還沒有發生過什么自然災害,氣候常年夏季,也不太熱,比較適合居住。

但還說,有不少中國的有些明星大腕們也有入籍新加坡的,比如什么的、什么的,等等。

她的言語之間不僅狂夸自己的優越,還時不時地帶著一些刺。

她講,一次到了北京,和一位朋友出門購物,看見一件適合的品牌上衣,一問,怎么才100塊人民幣,非常便宜,當場決定購買,殊不知那位朋友趕緊攔下,然后經過一陣激烈的討價還價后,以60元成交。她講這番話有兩層意思,一是中國人賣假貨高仿,二是從中國人的討價還價中說不地道。

她還以中國大媽的廣場舞為參照,說中國人雖然喜歡跳廣場舞,但在新加坡確實違法行為,因為已經擾民了。如果這位導游換個角度思考一下,那是因為她的國土面積小,自然無法滿足廣場舞的需求,哪里稍有動靜,很快就會全國驚動,假如新加坡有中國這么大,不久跳個舞,需要考慮擾民的因素嗎。

所以,這個導游的一路講解,并沒有給我們帶來多少好映象。

更為不爽的是,在即將離開新加坡的時候,導游的本性開始了紀念品的拋售,即使養尊處優的新加坡國民也逃脫不了現實啊,我們只好一臉無奈地滿足她的剛需。

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(魚尾獅吐水)

再過馬來亞

從到達,到離開,因為中途修車的原因,加上過關等候耽誤等原因,在新加坡的實際時間其實不到20個小時,除了導游外,感覺新加坡算得上一個上乘的城市,適合居住,但并非之前想象的那么華麗、那么優越、那么發達。

7月27號下午4點,到達新馬交界的馬關。在新加坡一頭又是經過漫長的等待、排隊,出關之后,在馬來西亞又是很順利的過關入境。

來接我們的還是葉導游,滿面春風,笑容可佳。

汽車沿馬來西亞的高速公路一路前行,終于在夜色臨近的時候到達馬六甲市。

因為旅途的疲勞,一些人進駐酒店后,很快就洗漱休息了,而另外一部分卻依然欣喜地逛起了馬六甲的夜市,按照導游的推薦,到附近找地方吃榴蓮,不亦樂乎。

短短的幾天內,雖然還沒有正式開啟馬來西亞的旅程,但實際上這已經是第二次到達馬來西亞了。

馬來西亞和新加坡最大的區別,就是馬來西亞有歷史,有文化、有傳承,站在旅游的角度,欣賞不同的文化特色,了解不同的人文風貌,更具有回味的價值。

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(馬六甲市夜景)

馬六甲

28號上午的第一站是馬六甲的三寶廟。

馬六甲城內有一條街,叫三保街,沿著這條街走到盡頭,就到了三保廟,這是為了紀念十五世紀中國著名的航海家鄭和七次下西洋而建設的圣廟。

當年浩浩蕩蕩的中國海洋大軍開進馬六甲的時候,不僅帶去了豐富的茶葉、陶瓷、絲綢,也帶去了優秀的中國文化和先進的科學技術,與此同時,馬來西亞國王也跟隨鄭和一道,從馬六甲出發,多次到中國造訪,學習了解中國文化。

三寶廟飛檐翹角,紅柱粉墻黛瓦,寺內香火盛行,具有典型的中國民族特色,據說當年修建的時候,所有建筑物的材料全部都是從中國運來的。廟內外的文字也全部為中文,感覺再一次回到了中國境內一般,只有在購買馬來人紀念品和小菠蘿的時候,才忽然想起,需要用馬幣交換,當然,人民幣在這里也是一樣可以自由兌換,當地人對人民幣同樣非常喜歡,按照大約1比0.6可以進行。

在三寶廟右邊不遠,一個大型的國民黨青天白日標志映入眼簾,讓我們感到十分好奇。導游隨口講到,這是念陳嘉庚等抗日英雄修建的紀念碑,早在1942年,在抗戰最艱苦的時期,日軍駐馬來亞第二十五軍司令官山下奉命執行肅清華僑計劃,一直到1945年失敗前夕,屠殺了大批抗日華人。但當地華人英勇抵抗,很多事跡一直流傳至今。所以,到了1948年的時候,在華僑代表戴愧生等人的捐助下,集資修建了這座紀念碑,紀念碑全名“馬六甲華人抗日殉難義士紀念碑”,上面“忠貞足式”四個大字為蔣介石親筆所提。

我們繼續上行,到達三保山,這里流傳著一位中國公主和一口神奇井的故事。相傳在15世紀中葉,馬六甲的統治者是一位年輕聰慧的滿蘇沙時蘇丹。有一天,一艘中國船駛抵馬六甲,船內到處插滿了金針。船長給蘇丹送去一封信,聲明他奉中國天子之命,語告蘇丹:"每一根金針代表我的一個巨民,要是你能數得清有多少根,你就會知道我的權力有多大。"蘇丹接到信后,思索片刻,命人送去回信,并在船上裝了好幾袋谷米。信中寫道:"要是你能數得清這艘船上的谷米,就能準確地猜出我有多少的臣民,也就會知道我有多大的權力。"中國皇帝知道后,十分欣賞蘇丹的聰穎,決定把自己的女兒漢麗寶嫁給他為后。

這口井的由來,有一個說法就是鄭和下西洋時開鑿,而且自從三保公喝了這口井水,井水變得更加清澈。于是,當地人每次出海遠行時,都要喝一口這里的井水,許個愿望,遇到風浪會逢兇化吉。如今,它被譽為"許愿井"。

站在山頂,遠遠眺望令人神往的馬六甲海峽,在湛藍的天空下,遠程升騰著一層又一層水霧,在水霧之間,煙波浩渺處,雖然看不清有沒有船只過往,也看不清具體的輪廓,但透過這遼闊的水域,想著這連接印度洋和太平洋的咽喉地帶,想著來來往往的各類船只,想著馬六甲重要的戰略地位,禁不住有些激動。

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(眺望馬六甲海峽最窄處)

紅屋與唐人街

從山頂下來,沿著馬六甲河,又是一道風景。

 河水的左邊是馬六甲唐人街,長約400米,路寬僅能供兩輛汽車探身而過。街旁多為兩層樓房,屋梁頗高,并有騎樓,均有百年以上歷史。而向大街的門楣上,都嵌有諸如“同發”、“豐順”、“豐捷”等字,這是祖先遺留下來的當年的店號,由此人們可聯想到昔日商業街市的繁華景象。

 在河的右邊,是著名的紅屋,這些紅屋由荷蘭人所建,墻壁均涂上厚厚的紅色,具有典型的中世紀歐洲風格,靠近河邊有一個廣場,廣場上有一座紅色的針塔和維多利亞時代所建的噴水池,四周的荷蘭紅屋整齊排列,這些古老的建筑物中,最大的一座就是正對廣場的荷蘭式惹蘭叻參紅屋,以前一直是政府機關所在地,后來改成馬六甲博物館,館內還收藏有稀有的古代錢幣和郵票。

我們上午的游覽除了一飽眼福以外,還一飽了口福,在馬六甲街道上,買小菠蘿吃,口感特別好,特別甜,也特別脆,逛馬六甲的商店,既有傳統的民族飾品,也有現代的名牌包包之類的物品,短暫的停留后,又是繼續前行。

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(馬六甲的唐人街)

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(三寶廟的鄭和雕像)

世紀雙塔

大巴沿高速公路一直到馬來西亞首都達吉隆坡市區前進。坐在車里,遠遠望去,吉隆坡石油雙塔首先映入眼簾。

據導游講,吉隆坡以前在世界上的知名度并不高,在舉辦英聯邦運動會之前,為提高吉隆坡的國際知名度,馬來西亞建造了當時世界上最高的建筑物,即吉隆坡石油雙塔,1993年底,馬來西亞國家石油公司出資20億馬幣修建雙塔,一家日本企業和一家韓國企業聯合中標,經過3年的建設,大樓于1996年12月封頂,1997年投入使用,整個建筑共88層,高452米,由兩個獨立的塔樓并由裙房相連,在兩座主樓的41和42樓之間有一座長廊連接,成為距地面170米高的天橋。塔樓外形像兩個巨大的玉米,又名雙峰大廈。

這已經是吉隆坡的市中心地帶了,我們一行到達塔樓下面,只有幾分鐘時間,于是紛紛拍照,然后離開,前往吉隆坡注明的旅游勝地——云頂。

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(吉隆坡世紀雙塔)

云頂與華人

在路上,導游反復強調了兩件事,一是云頂不大,只有新加坡那么大,意思就是說新加坡;二是強調云頂是華人所建,這是華人對馬來西亞的一大貢獻,也是一大奉獻。

云頂的創始人叫林梧桐,中國福建人,年輕時漂洋過海,來到南洋創業,青年時代的他看上了一位姑娘,當求親的時候卻被女孩的母親以沒有立業為由婉言拒絕。于是,他省吃儉用,拼命掙錢,掙了人生的第一桶金,后來,他又投入到建筑行業,賺了更多的錢,于是,決心干出一番大事業。

在取得一些成功之后,他獲得了當時王室的支持,準備在荒無人煙的云頂山展開一項浩大工程。他首先修建了一條公路,然后投入幾百萬美元的資金將人跡罕至的高山建成著名的游樂園,后來又建設酒店和高爾夫球場,但屢次開發,卻收效甚微,原因是上山的游客并不多,這幾乎掏空了他所有的資產。這件事感動了馬來國王,又相繼批示,同意他在云頂山上開設賭場,可以有機會迎來更多的客人。于是,他找到當時香港的賭王,聯合投資,并繼續建設高檔酒店。

林梧桐為馬來西亞的建設傾注了畢生的經歷,也為馬來西亞的發展做出了重要的貢獻,后來,當林梧桐以90高齡在云頂去世,其巨大的墳墓也葬在了云頂山麓。

雖然時值盛夏,但云頂的氣候卻格外涼爽,甚至到達的云頂時,因為下雨起霧,山上還有幾分陰冷,穿兩件衣服依然有冷颼颼的感覺,所以只有躲在室內的各大商店、娛樂場所玩耍,根本不敢出門,去欣賞山外的自然景觀了。

一個下午,在云頂可以看電影,逛免稅店,進賭場,吃點心,就是一個典型的城市綜合體。

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(馬來西亞女士均要包頭巾)

吉隆坡市中心

馬來西亞是一個多民族國家,主要由馬來人、華人、印度人組成,最早由馬六甲蘇丹王朝管理,后來被英國殖民,上世紀60年代獨立時,權力被移交到馬來人手里,所以,一直以來,馬來西亞都是馬來人執政,而財富卻掌握在華人手里。

馬來人信仰伊斯蘭教,馬來人的婚姻也和華人不一樣,他們男人最多可以娶4位老婆,但當娶第二位老婆時,老大必須同意,娶第三位時,老大老二必須同意,如果華人、印度人等和馬來人通婚的話,必須放棄原來的信仰,信奉伊斯蘭教,所以,一般情況下,華人很少有與馬來人通婚的。

7月29號主要是游覽吉隆坡市區中央的獨立廣場,廣場由十九世紀60年代英國人所建,具體相當于一個半足球場大小,雖然不大,但周圍有很多著名的建筑,有馬來西亞國家紀念碑、有許多哥特式建筑、有火車站、有歷史博物館、皇家俱樂部等。

我們一行來到博物館,先是看電影,頓短幾分鐘了解吉隆坡的過去、現在和未來,然后吃冷飲,最后出門到廣場溜達,參觀風格獨特的哥特式建筑。

在博物館門口,也有一些邪教組織的人員,和在新加坡一樣,張貼一些反動標語、口號和畫報,散發一些反動傳單等,但總體看來,這些人的市場越來越小,基本沒人理會。

我們除了一路游玩之外,還有個必須的功課,就是逛商店,這是旅行社規定動作,買不買是自愿,但逛不逛是必須,包括之前的新加坡和現在的吉隆坡等,我們已經逛了大大小小數不清的免稅店、寶石店、保健店、根雕店、工藝品店了。

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(繁華的吉隆坡市中心)

新行政中心

由于吉隆坡的商業性質越來越突出,馬來西亞人在吉隆坡的傍邊20公里地又建起了一座新城,主要用于政治中心的功能使用,也便于減少吉隆坡市區堵車和人口流動。

當我們來到新的首府,看到高大的清真寺,寬闊的馬路,清澈的湖水,蔥蘢的植被,頓時感到一種撲面而來的清新。

烈日下,我們徒步漫游在世界上最大的城市中心環島,參觀大大小小具有濃烈民族風情的國家建筑,領略不一樣的政府風貌。

黃昏的天空,橘紅的太陽傾斜而下,灑滿首都新城的各個角落,給水面上泛起一道金色的波浪,坐在旁邊的餐廳里,一邊吃晚餐,一邊欣賞上天送來的夕陽,不知不覺有一種夕陽西下,斷腸人在天涯的惆悵。

相比新加坡的導游,馬來西亞這位導游算是非?蜌、非常誠懇了,即使在逛商店的時候,他也再三告誡我, 需要才買,不需要就不要買,而且,對于中國游客來講,那種四海一家的感覺特別明顯,不論什么情況下,他始終強調華人對馬來西亞的貢獻,也強調現在華人的分量,更羨慕中國當下的發展。一路上,我們還加了微信,希望保持繼續溝通。

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(馬來西亞政府辦公大樓)

輾轉柬埔寨

7月30日,導游早上6點叫早,然后把我們送到機場,幫忙辦理退稅,然后一路送大家,一直送到不能再送的安檢口,才和大家一一告別。

7點半起飛,算上一個小時的時差,8點半鐘就到達柬埔寨暹粒市國際機場。

還沒有出國的時候,在重慶江北機場的候機廳里,陳領隊就清楚地告訴我們,柬埔寨是一個收小費的國家,辦理落地簽要小費,過關要小費,住宿要小費,坐車要小費,吃飯要小費,等等,所以,我們從落地的那一刻開始,就做好了充分的心里準備,我們每個人準備了20元人民幣,一塊交到領隊手里辦理簽證,又分別準備了10元錢作為過關的通關費用,當我們在過關蓋章的時候,那些操作半生不熟中國話的柬埔寨工作人員真的開始要起小費來了,一個個小聲地說著同樣的話:小費、小費,或是人民幣、人民幣,即使有思想準備也被這眼前的一切搞得百無聊奈。

手機能夠自動識別時區,我的手表已經到達上午10點了,手機卻自動回轉到9點。

走出機場,突然發現一位小女孩,手拿一個名單,上面赫然寫著我們領隊的名字,原來這是我們的新導游,名叫阿云,祖籍中國福建,第三代柬埔寨華裔。

她同樣用著不太流利的中文和大家交流。

給我們最大的映像就是她講話的兩大觀點,一是柬埔寨是世界上最窮的國家,二是柬埔寨是世界上最腐敗的國家。

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(柬埔寨的道路與商店)

腐敗與貧窮

柬埔寨確實是一個非常窮的國家,你無法用在中國正常思維去想象她的貧瘠與滿目滄桑,只有去那邊看到實實在在的房子、看到實實在在的道路、看到實實在在的人,才真的知道,這里有多么貧窮與落后。

汽車在有點混凝土的公路上前進,汽車一路過去,滿是揚塵。揚塵中,隱約可以看到左右兩邊衣不蔽體的小孩在地上爬行,稍微大點的,扛著巨大的垃圾袋四處尋找垃圾。

阿云滔滔不絕地給我們講述著他的無奈。

在柬埔寨一般沒有老人,因為老人打仗的時候都死得差不多了,先是被英、法殖民、后是國家內戰,直到上世紀90年代才在國際社會的斡旋下漸漸走向和平。

柬埔寨是農業國,而農業也很大程度處于原始階段。柬埔寨的人也分三六九等,收入最低地就數當地人,戰亂結束后為了人口增長,一家大小生了又生,越生越多。那邊的小孩一般家庭沒什么收入的就不會上學,甚至連寺廟也不進,主要靠販賣小商品和撿垃圾為生,條件好的才會送子女上學,一些條件更好的人把子女送去學英語、學中文,所以,在各行業中,學校的老師相對有錢一些,能夠達到月薪200美元左右,而教英文的老師基本能夠達到500美元,教中文的老師能夠達到700美元,這在當地已經屬于富人家庭了。阿云講,她因為是華裔后代,她和哥哥兩人從小都是接受中文教育,現在都擔任話語導游,收入相對較高,所以,父母親已經不用再去掙錢了,她們的能力已經完全可以養活父母親了。而其他的,就只有醫院的醫生,他們大多是國外留學回來的。當地人如果生病,通常不會去醫院就醫,因為高昂的醫療費會讓他們傾家蕩產,除了兒童能夠進免費的兒童醫院外,一般就采用土法醫治,這也是除了戰爭以外,人均壽命不長的另一個原因吧。

由于柬埔寨的貧窮,國家超發貨幣,造成柬埔寨瑞爾大量貶值,目前,按照匯率,100元人民幣大約可以兌換柬幣60000多元,所謂柬幣,真是賤幣啊。

由于超發貨幣,人們更信奉美元,柬埔寨美金通用,人民幣也一般能流通,只是在兌換的時候要略微吃虧,我們剛到達時,本來100元人民幣要兌換60000柬埔寨瑞爾的,而我們卻只能兌換50000元。

柬埔寨的治安也比較糟糕,時常會發生搶劫的事情,導游講,所謂錢包、錢包,放在前面的才是你的包包,如果背在背后,說不定那個時候就會被別人搶走。

柬埔寨沒有自己的產業,連電都沒有,全靠泰國、越南進口,每度電折合人民幣5元,絕大多數家庭晚上沒有電燈,一般的商店也只有電風扇,空調絕對是奢侈品,所以,坐在車上我們竟擔心起酒店的空調來了,于是,導游反復強調,沒有問題,沒有問題,這才讓我們安下心來。

作為柬埔寨最大的支持國,中國對柬埔寨的支持幾乎無所不在,而且有目共睹,甚至連他們的房建、道路、工業、旅游業,各個行業均有支持,所以在柬埔寨對中國人普遍友好,也被稱為繼巴基斯坦之后對中國最為友好的國家。

說道腐敗,柬埔寨在世界也是出了名的。

2015年國際廉政排行榜中,國際組織對世界168個國家從100到0進行了排列,其中100為最廉潔,0為最腐敗,柬埔寨僅僅以21分的低分,在168個國家中排名第150位。據了解,冷戰結束后,聯合國花了30多億美元援助柬埔寨,致力于柬埔寨的民主政治建設,而十多年過去后,國家依然在極度貧困線以下掙扎,其中多達5億美元的援助資金進了一些官員私人的腰包。

導游講,在柬埔寨只要有錢,沒有辦不到的事情,花相當于人民幣1000元的錢就可以買個駕照,會不會開無所謂,都可以開車上路,她自己的駕照就是花1000元錢買的,她只會開車,不會倒車。開車喝酒不喝酒無所謂,都可以開,大不了撞死人,只要有錢,賠錢就是,實在賠不起就跑,一跑了之。有了錢,買個什么官當是小意思,錢多就可以買大官,錢少就買小官,沒錢什么也辦不了。

柬埔寨的交通也很差,全國沒有高速公路,導游口中的高速公路也因為路的兩邊有高高的樹木,而被戲稱為“高樹公路”。

在柬埔寨還有一種車,叫沒命車,一款15座的面包車,一般要裝20多人,而且車的頂棚上還要裝人,上路以后,出事不出事,就得看天,所以,柬埔寨的交通事故特別多,平均一天大約因為交通事故要死亡300多人。說到這里,正好一輛三輪車從我們的大巴前晃過,回頭一看,車上做了大約七八個人,原來,這也許算是沒命車的一種吧。

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(一些小孩靠撿垃圾和乞討為生)

絕代風景

下了旅行大巴車,來到吳哥城的售票處,每個人被照了一張相,領了一張價值37美元的景區通票,然后沿著塵土飛揚的土公路朝著小吳哥古城開去。

導游特別囑咐我們把門票放好,沿路有很多檢查門票的行政人員。果然,汽車開出去不到幾分鐘,就被迫停下,然后一個穿著制服的工作人員就上來驗票,又過了不到幾分鐘,又被迫停車驗票,到了景區以后,還有人,或是更多的人在各個景點驗票,這也許就是為那些花錢買官的人安排的崗位吧。

雖然柬埔寨的今天很窮、很腐敗,但當我們走到吳哥古城的跟前,卻被古老的柬埔寨人親手創造的文化所折服。

滿滿的石頭堆砌的城市,穿梭的通道來往于各個城頭之間,大小的靈塔星羅棋布,在經歷了近1000年的風風雨雨之后,吳哥城依然傲立于世界文化之巔,這不由讓我們每一位游客由衷的地贊嘆。

吳哥城宏偉而且壯觀,護城河環繞在周圍。城內有各式各樣非常精美的寶塔寺院和廟宇。

吳哥城又名吳哥窟,也叫吳哥寺,是柬埔寨歷史最悠久、規模最宏大的古寺,也是保存最好的名剎。吳哥窟分為大吳哥與小吳哥兩個地方,其中小吳哥的建筑群較為宏偉。當初修建小吳哥的時候,國王動用了15000多人,修建了37年,還沒有完工,他就去世了。當他去世以后,國家又接著修建,終于造就了面積達310平方公里、鬼斧神工、令人贊嘆的世界奇跡。它的地位,和中國的萬里長城、埃及的金字塔、印度尼西亞的婆羅浮屠并列為東方四大奇跡。

吳哥城氛圍三個等級,最下的是地獄,中間的是人間,最上面是天堂,在地獄里其實很涼快,基本曬不到太陽,在人間也時有一些陰涼的地方,但要上天堂就麻煩了,所有臺階均為75度陡峭的石梯,據說當年還有一位游客因為不慎摔下來當場摔死,所以現在大多數上天堂的石梯都被封住了,另外設置了幾個安全性較高的人工天梯,并增設了護欄,但確實由于想上天堂的人太多了,只有耐心排隊一小時后才有機會登上天堂,一覽吳哥城的全貌。

時間在正午,雖然炎熱,卻也擋不住對世界文化的渴望,一路狂拍照片,灑下了熱情的汗水。

30日下午,來到大吳哥。

從泥土小路上穿越原始森林,仰望高聳云天的大樹,自己覺得分外渺小。導游講,這里有一種樹,叫黃金樹,生長特別快,一般不到400年時間,就長得嚇人,直徑能夠達到數米,根部更夠延伸到很遠,而且很多樹長在勢頭的縫隙里,有高、又粗,白天在陽光的照射下樹皮泛白,下午黃昏時分有散發出金黃色的光芒,所以被稱為黃金樹,因為長得太快的原因吧,這種樹質地很松,沒有什么實質性的用途,但在外觀上,確實令人叫絕。

登吳哥山頂,可以看漂亮的晚霞,也可以俯看暹粒市容,但同樣因為上山的人多,需要排隊,而作為我們這些跟團的游客,需要服從團隊的約束,所以,只能看別人等候,自己早早地就結束了匆忙的吳哥之旅。

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(吳哥古城遠眺)

戰爭歷史

31號的旅行中,除了參觀回柬埔寨國王的行宮、皇宮,就再也沒有別的亮點了,當然,在皇帝行宮處突然看見的磊磊白骨,頓時讓我們不寒而栗。

戰爭、屠殺、貧困、腐敗,再想到那些長眠于地下的柬埔寨人,真地不能用過多的語言來表達。

1970年3月18日美國策動柬右翼勢力朗諾、施里瑪達等發動政變,廢黜西哈努克。美國和南越軍隊相繼入侵柬埔寨南部。

1971年,抵抗力量粉碎政府的“真臘二號”軍事行動,民族解放武裝力量發展到5萬人,解放了90%以上的國土,完全控制金邊外圍地區。1975年元旦,抵抗力量發起總攻。4月1日,朗諾以去外國治病的名義離開金邊。4月17日,金邊掛起了白旗。紅色高棉取得了抗美救國戰爭的全面勝利,在世界上再創了一個農村包圍城市的成功例子。

當金邊居民慶幸戰爭結束,但還沒來得及歡迎勝利者,就接到緊急疏散的命令。三天后,200萬人的金邊成了居民不足三萬、只有一家商店、沒有小汽車,人人都靠步行的空城,至少有兩三萬人死于疏散途中。

紅色高棉宣布要在十到十五年內使國家實現現代化,取消貨幣和市場,實行按需分配和全民供給制,甚至婚姻也由組織安排,大批百姓從事超強度的體力勞動,餓死、累死和被隨意處死者不計其數。

1976年夏,一直處在幕后的波爾布特出任政府總理,而后開始了對黨組織的內部清洗,大批革命志士成為自己同志的刀下鬼。僅金邊南部的“圖士楞”監獄就處決了14000名柬共干部及其家屬。民柬對外也處在自我封閉狀態。到1978年底,除幾個社會主義國家外,全世界只有埃及在這個國家派有外交人員。波爾布特在黨內的絕對權威,在其執政的三年多時間里,柬埔寨至少有100萬人非正常死亡,而當時該國總人口只有700萬人。

1978年12月,越南10萬“志愿軍”兵分七路入侵柬埔寨。1979年1月后被緩解,1989年9月越南從柬埔寨撤軍,1991年10月柬沖突四方在巴黎簽署《巴黎和平協定》,漫長的戰爭和屠殺,終于使柬將實現民族和解。

波爾布特是世界上最為神秘的政府首腦,曾被美國中央情報局稱為“不可接觸者”。他以淵博的學識,富有感染力的個人魅力和毫不妥協的鐵腕統治,在柬埔寨開創了一個“從零年開始的波爾布特時代”,西方一些國家認為波爾布特執政期間導致了成百萬人的死亡,要求國際法庭以種族滅絕罪對他進行審判。

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(被稱為吳哥城中最神秘的微笑)

自由行

柬埔寨雖然是世界上最窮的國家之一,但消費卻不低,除了過關需要小費以外,早上出門需要在房建放2000瑞爾的床頭費(折合人民幣約3元),在街上坐三輪摩托一次需要4美元到6美元,吃一頓豬肉炒飯需要3美元。

我們居住的地方不同于一般的柬埔寨居住地,有空調、有彩電(是一種中國上世紀80年代的臺式電視機),有單獨的衛生間,酒店還有游泳池,如果放在中國國內,除了電視機、門鎖、網絡等硬件設施差點以外,其余的都可以用豪華來判斷了,更何況是在柬埔寨,理所當然應該算人間天堂。住在酒店里,看著這些設施,再想想街上那些撿垃圾的孩子,那些沒有衣服穿的孩子,那些幾十個人擁擠在一輛沒命車上的孩子,真有些不是滋味。

暹粒市的網絡特別差,盡管我們住的酒店有wifi,但非常有限,不但速度慢,而且經常掉線,就連和導游的聯系也不能用網絡聯系,如果有事,只好撥打國際長途,聯系她的手機,而她的手機號碼居然只有6位數,講到這里,這位嬌小玲瓏的年輕女導游也是顯得有些無奈。

31號的下午,是自由活動,離開導游,離開華人區,來到暹粒市區腹地,走進柬埔寨人的生活,我們終于迎來了聾子、啞巴的時代。

中午在一家餐館吃炒飯,半天才上來,難怪柬埔寨的效率不高,吃了以后又要反復折算匯率,最后算了半天,還是以瑞爾結算劃算。

到了傍晚,我們搭乘三輪摩托,相約來到暹粒市中心,這里街道很差,雙向兩個車道的街道,沒有什么機動車道和人行道的區別,也沒有環境綠化,道路上密密麻麻穿梭著各種各樣的三輪摩托、兩輪摩托,也有少數汽車,房屋一般為一層樓、兩層樓的舊房子,漂亮一點的房子估計是當年法國人修的,雖然街道較差,但卻異常都熱鬧,英美游客、華人游客,本地居民交錯在一起,川流不息,擺地攤的,賣服裝的,尤其是小餐館遍地都是,沿著十字形街道,走在大街小巷,看著不同的膚色,真有一種說不出的興奮,但無賴語言不通,很多事情也只能通過手勢,好在我們團隊中有英語水平高的,幾個人你一句,我一句,交流起來也相對管用。

我們找了一家名為高棉廚房的餐廳,簡直人山人海,在短暫的排隊等候之后,因為實在沒有好的位置給我們用,我們還必須分開在兩張桌子上吃飯,點菜的時候拿著滿滿的英文菜單,不知怎么弄,只有對著服務員,直喊chinese、chinese,終于拿到一份中文菜單,又對著服務員一個個用手比劃:this,this,大家你一個,我一個,一共叫了冷熱兩種雞蛋卷、沙拉、烤魚、咖喱雞等,還饒有興致地搖了一瓶當地的beer。其中我們這一桌六個人一共消費了39美元,人均45人民幣左右。

其實,暹粒市還真不是當初想象和判斷的那種貧窮,起碼這也算得上是一個典型的國際小都市,來自世界各地的游客匯聚到這里,在古老文化的熏陶中,多少給這里注入了不少現代的都市文明,看那五光十色的夜燈,卡拉OK的現場版,不同國度的人一起跳街舞,1美元的馬殺雞,還真是有不少的時尚。

帶著一點酒意,美美地回到酒店休息。

和我們不同的有另外一組,與導游一道,暢游洞里薩湖,這時柬埔寨最大的淡水湖,湖上有島,島上有街,街上有各種各樣的叫賣,湖上的船也很別致,最引人注目的當時盆船,即坐在一個大的盆子里,用手劃槳,驅動行駛,看著也是醉了。

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(柬埔寨暹粒市街景)

返程回國

短暫的旅行即將結束。

8月1日早上,柬埔寨時間5點半起床,6點吃飯,6點20出發,每人給汽車司機8000元瑞爾,或是15元人民幣小費后,離開酒店,前往機場。

早上8點半起飛,算上1小時時差,我們于中午11點半到達吉隆坡國際機場。

由于我們參加的是廉價旅行,乘坐的是廉價航空,所以,每一次中轉,都是經過馬來西亞。

我們在機場候機樓待到下午4點后,辦理 登機牌,過關、安檢,到晚上8點半,飛機順利返航。

8月2日凌晨2點,飛機到達重慶江北國際機場。

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(吉隆坡郊外的黃昏)

后記

7月25日出發,深夜航班,26日到達,再到8月2日凌晨兩點返回重慶,前后掛9天時間,而真正旅行的時間為6天。

腳步匆匆,前后6天去到三個國家,只能算走馬觀花,加上一路的逛店、消費,具體的景點參觀就更少得可憐。但眼睛能看的,耳朵能聽的,心里能想的,都為這次三國之行打上了深深的烙印,那就是到處都有華人,到處都有說話語的地方。

一次旅行,收獲了一份見識;

一個團隊,增長了一份情誼;

一種回味,在心頭潛滋暗長;

一本記錄,算是長久的收獲吧。

                                                2017年8月8日

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