目前，該項科研成果已經成功投放到中鐵二十三局軌道公司和山東高速集團合作的項目臨朐軌道板場。該板場負責濟青、魯南、濰萊等高鐵線路的無砟軌道板生產。下面，就讓我們一起走進臨朐板場看看它到底長啥樣！
5月20日，由中鐵二十三局集團參與研制的“高速鐵路CRTS|||型軌道板流水機組法生產工藝及成套設備研發”科研項目驗收及成果評價會在山東濟南召開。經專家組評審鑒定，該項目順利通過驗收，科研成果屬國內首創，國際領先。
驗收會現場
該科研項目由山東高速軌道交通集團有限公司、中鐵二十三局集團有限公司、山東交通學院、山東高速軌道設備材料公司等單位共同承擔。經驗收專家組鑒定，該科研成果為國內首創，國際領先，值得廣泛推廣運用。項目實現了自動化流水節拍生產，跟原傳統的矩陣式固模法生產工藝相比，更加安全、可靠、經濟、環保，不僅有效解決了流水機組法雙向雙層、同步、均勻張拉和放張問題和在線快速檢測、快速同步頂升脫模、無阻隔分區和連續循環蒸汽養護等問題，還明顯提升了產品質量和生產效率，大幅降低了勞動強度，節約了土地資源、人工和基建投入。
專家在認真評審
本次驗收會議由山東省交通運輸廳主持，邀請了交通工程領域的專家學者參加驗收及評價。參加本次會議的專家組成員有中國工程院院士王景全，山東大學副校長、長江學者李術才，中國公路學會秘書長、教授級高工劉文杰，山東省交通廳副廳長司家軍，山東高速集團執行董事、研究員徐軍峰，山東公路學會秘書長、研究員楊永順，中鐵二院集團副總工、教授級高工林世金。山東高速軌道交通集團總經理李亞東、副總經理李曉蓉、副總經理李永智，中鐵二十三局集團副總經理王明波，中鐵二十三局集團軌道公司執行董事、黨委書記張長春參加會議。
高鐵Ⅲ型板流水線生產車間
工人在流水線上作業
單模張拉系統
自動放張
軌道板脫模
風幕隔斷蒸養系統
鋪設在濟青高鐵上的無砟軌道板
